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据《i时代报》报道，昨天下午，部分人 大 代 表就备受关注的《上海市轨道交通管理条例》（修订草案）进行座谈。针对地铁票价问题，上海市交通港口局副局长周淮表态称，上海可以进一步研究通过价格杠杆来调节客流。 市律师协会副会长钱翊梁指出，目前早晚高峰的地铁很拥挤，建议相关部门可以有意通过票价区分的方式将短途乘客引导到地面交通去。对此，市交港局副局长周淮回应说，“分段收费基本的原理，就是越是高峰的时候票价越贵，但我们很难在早高峰再加价，我们因为主要是通勤客流。”周淮表示，错时收费是可以研究的，像澳大利亚就有城市是7点以前降低地铁票价，上海也可以进一步研究通过价格杠杆来调节客流。 此外，修订草案第25条列举了12项乘坐轨交的禁止行为，其中之一是：携带自行车（含折叠式自行车）进站乘车。自行车进入轨交，究竟是该“禁止”，还是该“规范”？同时，修订草案中明确的逃票“加收票款”，是否应该收支两条线，定期向社会公布？这些悬而未决的立法热点问题，也备受关注。 现在在上下班高峰做地铁实在是挤死人了，能挤上地铁就是不错的了，早应该出台一些政策来缓解局势，希望通过票价来调节客流这一方法能够有用。 | 
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