儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，供儿童乘坐，有束缚设备，并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。为了孩子的安全，越来越多的家庭开始给孩子配备专属的安全座椅，可依然有很多家长更愿意把孩子抱在怀里，认为这样更安全一些！
儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，供儿童乘坐，有束缚设备，并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。为了孩子的安全，越来越多的家庭开始给孩子配备专属的安全座椅，可依然有很多家长更愿意把孩子抱在怀里，认为这样更安全一些！
没坐安全座椅遇车祸
女婴被安全气囊炸瘫
据台湾《联合报》报道，8月大的琪琪跟着妈妈搭车出游，未坐安全椅，而是被妈妈抱在怀中。发生车祸时，妈妈紧抱着她，小小身体并没有撞击仪表版，但安全气囊炸开时瞬间冲击力却让琪琪的胸椎神经断裂，造成永久性下半身瘫痪。
“幼儿乘坐汽车时没坐安全椅，就是一种虐待！”台湾医师苏一宇说，幼儿遭遇重大意外，家长自责悔恨，但无济于事。儿童虐待看的不只是“爱或不爱”，更重要的是家长是否有疏忽失误、有无提供孩子所需的照顾。
据了解，琪琪被送到急诊室时，意识清醒，但背部挫伤、下肢瘫软无力且毫无知觉，检查发现，琪琪的胸椎神经断裂导致下半身瘫痪，失去知觉，无法自行站立或坐着。
苏一宇强调，未使用儿童安全座椅，违反台湾有关规定，父母应注意而未注意、没有给予孩子应有的照顾，属于儿童虐待的“疏忽”范畴。
苏一宇指出，交通事故一直是4岁以上儿童的主要死亡原因，除了没有坐在安全座椅上，乘坐摩托车同样危险。许多家长骑摩托车时就让孩子站在脚踏板上，这时幼儿成了大人的“安全气囊”，一旦发生意外，幼儿首当其冲，往往伤势比大人还严重。
多数家长认为没必要购买
使用儿童安全座椅存认识盲区
标准对儿童安全座椅的生产作了要求，但我国对机动车安装儿童安全座椅并没有强制规定，是否使用儿童安全座椅完全由家长决定。
日前，在南京市中心的一家大型百货商场，记者看到，这里销售的儿童安全座椅主要是业内知名品牌，单件售价一般在1500元以上，有的达到4000元左右。柜台营业员介绍，这些产品分为0—4岁、4岁以上等几个组别，大小有所区别。谈及销售情况，营业员说：“每种品牌一个月能卖出三四台。有些家长觉得儿童安全座椅没有必要。”
随后，记者随机采访了商场中的几位中青年女性顾客，除了一位表示“可能会有点作用吧”，大多数都表示，即使买了车也不一定会购买儿童安全座椅，理由是“没有这个必要”，甚至有一位受访者告诉记者，“自己从来没有听说过还有此类产品”。
业内专家介绍，根据一项针对我国民众关于儿童安全座椅认知的调查显示，有近七成的家长对此几乎一无所知，而在表示有所了解的家长中，绝大多数对使用儿童乘车安全座椅持可有可无的态度。
装备安全座椅可有效减少伤害
国外对私家车有强制规定，普及率高
中国汽车技术研究中心模拟碰撞实验室主任张晓龙告诉记者，从模拟实验来看，时速50公里的碰撞，车的前端会严重变形，人的姿态也会发生严重变化。大人把小孩抱在怀里、让小孩独自坐在成人座椅上或使用成人安全带等比较通用的儿童乘车方式，都是不对的。如果发生碰撞，使用儿童安全座椅能防止孩子在车里乱飞，躯干得到很好保护，起到和成人安全带一样的作用。
实际上，在交通事故所引发的汽车乘员死亡案例中，儿童乘员死亡的比重占到了较大比例。成人用安全带不适合12周岁以下的儿童，它们会勒伤、划伤孩子的颈部等处，造成伤害。而通过使用标准装备的安全座椅，儿童受到伤害的概率将会降低70%左右。
据了解，欧洲不少国家，美国、日本、澳大利亚都出台了专门的法律法规来强制安装儿童安全座椅，违法违规将受到严厉惩罚，因此儿童安全座椅的普及率非常高。
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