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昨天，本报新闻热线13671686848接到读者来电反映称，一位“的哥”在车内猝死。最近几年，这样的意外已发生多起。在出租车行业里，有这样一句话“天黑开始赚钱”。一位“的哥”向记者解释了这句话的意思：每天在晚上6、7点之前赚的都是份子钱，之后才是自己口袋里的钞票。 司机伏倒在方向盘上 昨天13时10分左右，在内环高架新华路匝口附近有一辆顶灯为“振星”的出租车停在车道上，司机伏倒在方向盘上似乎没了知觉，身后车辆排起了长龙，120救护车已经赶到现场。记者随后获悉，该司机因心率衰竭而导致猝死。一位正在匝道口值勤的交警透露，司机被发现时心跳已经停止，警方到达时车内并无其他乘客。急救人员赶到后在现场进行了初步检查并送往上海市第六人民医院抢救。 医院急救室的医生介绍，意外身亡的司机姓刘，上海人，今年51岁，虽然送到医院时已经没有了生命体征，但院方仍然进行积极抢救，可惜已回天乏力，初步判断可能是心率衰竭所引发的猝死。在抢救室外，家属哭作一团。死者的父亲已80多岁，他告诉记者，儿子平时生活规律，也没有不良的嗜好，工作周期一般为做一休一。 据了解，事发出租车的营运单位是上海振星出租汽车管理有限公司，在医院，公司有关人员向记者一再表示，自己只是管理公司，旗下的司机多是以个人名义进行挂靠，公司对他们的工作时间和工作压力等并不清楚。 每天工作15个小时 在常德路出租车就餐点，记者随机采访了10位司机，他们中有6人每天工作时间在18个小时左右，有2人达到了20个小时以上，还有2人为15个小时。“如果是熟手，每天工作时间也要在15个小时左右，才能保证一个月4000元以上的收入。要是新手上路，连轴转24个小时都有。”“的哥”许师傅告诉记者，做生意早晚高峰不能错过，所以一般早晨6时就出门了，晚上的高峰有下班时间、晚餐后，还有凌晨夜宵之后。 根据规定，出租车司机连续驾驶不能超过4个小时，中间需要休息。“规定是有的，但很难执行。”有关部门负责人表示，不少人为了多做点生意，凌晨2时后仍然继续营运。 年龄结构以中年人为主 如此卖命的工作，最大的压力还是每个月的份子钱。记者了解到，目前份子钱占了营业额的近三分之一，曾经上海一辆出租车每月指标最高达到过11000多元，之后调整为9600元。 目前，本市出租车司机的年龄结构以40-50岁的中年人居多。近年来政府、行业协会和各大企业加大了对“的哥”人群的健康关爱，现在每两年实施出租车司机健康体检。 相关链接 ●2007年7月7日13时多，延长西路上一名的哥猝死在自己车内。 ●2007年8月30日13时许，广灵一路、广灵四路路口发生一起蓝色联盟出租车司机疑似猝死事件。 ●2008年9月19日17时30分左右，真南路近真北路一名出租车司机被发现猝死在车中。 ●2010年5月12日14时，打浦路68号门口一辆出租上的司机一动不动，民警和120急救人员赶到现场，确认其已死亡。 我穷的只剩爱币了，求爱贝发现金吧！
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