一汽大众收权

在进入中国市场近30年后，德国大众开始重估在这个全球最大汽车市场的利益得失。

一则来自一汽-大众内部的消息称，大众有意将佛山工厂中大众的持股比例由原来的40%比60%（一汽60%、大众中国10%、德国大众20%和奥迪10%）变更为49%比51%。

中国市场飞速发展，让大众早在数年前就意识到，当初未能坚持与一汽组建股比对等的合资企业是个令人痛心的失误。随着一汽-大众成为大众“利润奶牛”和全球最大的市场，大众不忍拱手让人，希望从中“多分一杯羹”。

利用“大款”的知识产权，可以为国内车企节约至少5年的研发时间。一汽-大众新产品策略多走德国“原汁原味”路线，依靠德国大众的知识产权，在自主研发方面已经相对落后。所谓“拿人家的手短”，如果大众在华实施利益再分配，一汽-大众将拿什么为自己争夺更多的话语权？以大型汽车集团为主的合资公司，带来的不仅是自己的壮大，反而是更强的危机感。

小宝门门都考了100分~~~喂，醒醒，枕头湿了！！！