ocrvu  发表于 2013-7-3 09:13:19| 1828 次查看 | 3 条回复

据《新闻晨报》报道,昨天,申城气温骤升,轨交11号线北段二期的调试也逐渐升温。为准备年内投入试运营,演练车辆正紧锣密鼓地在新线上穿梭,列车间隔时间为5分钟左右。11号线北段二期年内通车后,在交通大学站、徐家汇站、东方体育中心站,分别与1、6、8、9、10号线实现同站换乘。为配合地面快速路改建等工程,终点站罗山路站将暂不开通,届时通行的区域是江苏路站-御桥站,一共11座车站。

钱学森手稿作装饰元素

11号线北段二期一旦开通,预计客流较大的有交通大学站、徐家汇站。昨天上午,记者率先探访交通大学站。从华山路上的2号口进入,一条咖啡色墙面的通道向前延伸通往站厅,两侧墙面上镶嵌着各种符号和公式,还有“钱学森”三个大字。申嘉线工程部经理王振辉表示,为了使11号线新车站更具艺术性,继续延续11号线一期“城市风景线”的主题,在交通大学站与地面钱学森图书馆出入口相连的基础上,找来了钱学森留美期间研究风洞原理和风车发电时留下的公式手稿,将以此作为车站装饰设计元素,让乘客感受历史的印迹。

同样,在11号线徐家汇站,站厅内的照明和装饰也极具流线型。狭长的站厅屋顶照明灯犹如弯月,具很强的识别特征。“徐家汇站很大,今后1、9、11号线在此汇聚,总共将有20个地面出入口。乘客走到此站厅,能通过这些照明灯组,分辨出这是11号线车站。”王振辉表示。

徐家汇站三线便捷换乘

11号线北段二期,与其他轨交线路换乘时,走向和设计尽量做到缩短乘客步行距离。如位于地下3层的11号线交大站与地下2层的10号线交大站的换乘,设计了“T字形”通道,步行不到2分钟就能抵达。记者昨天尝试发现,从11号线站台出发,沿着指引标志,步行1分钟40秒便能来到10号线站台处。

值得一提的是,交大站10号线与11号线站厅和站台都能衔接换乘,11号线与10号线站台之间还设有一座换乘楼梯,可以直接通往两线站台换乘。同样,徐家汇站11号线换乘1号线、9号线,最长的步行时间不超过3分钟。“11号线徐家汇站位于最深的地下5层,为了加快乘客换乘速度,该站站厅与站台间,不仅设有楼梯,还有长距离的自动扶梯,否则约100级的台阶走起来实在是太费力了。”王振辉说。

记者试着从11号线徐家汇站站台步行至9号线站台,仅用了1分半钟,而前往1号线站台则距离相对较长,步行了约3分钟才到达。

有益于分流2号线客流

眼下,11号线北段二期白天至少有两列列车开始空车试跑,而到站间隔为5分钟。“演练中,我们要了解、调试各类信号和屏蔽门等设备状况。一旦新线路正式开通,运营间隔有望缩短。”王振辉表示。由于11号线终点站罗山路站正处于罗山路地面快速路网改建工程范围内,因施工仍在紧张进行,考虑到乘客出行安全,终点站罗山路站年内将暂不开通。为此,初期新线路将从江苏路站-御桥站。预计罗山路地面快速路网改建完成后,11号线该站将同步开通。

年内开通的11号线北段二期是连接上海市西北地区-中心城区-浦东新区的一条主干线,全长21公里,将经过长宁区、徐汇区、浦东新区。11号线二期运营后,能有效分流江苏路站换乘2号线的客流。

11号线北段二期从江苏路站(与2号线换乘)出发后,初期有3座换乘站:

与10号线换乘——交通大学站;

与1、9号线换乘——徐家汇站;

与6、8号线换乘——东方体育中心站。

另外2座换乘站目前暂不能换乘,其中罗山路站将等待16号线通车后逐步与其实现换乘,龙华站将等待新建12号线开通后实现换乘。



huzhoujie00  评论于  2013-7-3 13:31:32
现在的交通是越来越方便咯
小宝门门都考了100分~~~喂,醒醒,枕头湿了!!!
wjyjrpr2  评论于  2013-7-6 09:30:00
看贴回帖
pcaboira  评论于  2013-7-6 09:30:00
你好我好大家好.........