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据媒体报道，中国日前向荷兰出口了一批20吨从“地沟油”中提炼出来的“非食用油脂”，这是中国首批“地沟油”加工产品，最终将被加工成航空用油，供法国航空公司集团的荷兰皇家航空公司使用。 报道称，2011年6月，荷兰皇家航空成为全球首家采用生物燃料执飞的航空公司。青岛福瑞斯生物能源科技开发有限公司常务副总经理郑德华表示，这批“非食用油脂”的买家是荷兰生物燃料供货商SKYBRG。郑德华称，福瑞斯通过预处理、催化剂反应、改性处理将废弃食用油脂转变成这种“非食用油脂”；再经过进一步加工，这些油脂就能加工成生物柴油，然后再加工成航空用油。 据中国媒体2月份报导，中国民用航空局副局长李健表示，中国还处在大规模生物航油生产的初级阶段；中国到2020年的生物航油年产量目标是1200万吨，预计占到2020年航空用油总量的30%左右。作为盛产“地沟油”的大国，中国应在治理“地沟油”回流餐桌上下更多功夫，除行政上的管制外，更重要地，是通过市场化的手段解决地沟油的具体流向问题，譬如可通过深加工变废为宝成为航空用油。 到目前为止，“地沟油”深加工行业仍然是一片蓝海市场，亟待开发，中国ZF可以考虑给予一定的政策扶持，鼓励技术创新，使此类产品的价格落在可接受的区间内。若判定未来高油价将成常态，“地沟油”的深加工其实蕴含了相当的利润。 太忙了，每天想好的计划总是被打乱。
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雷达卡
