法兰克福车展欧版第六代捷达Jetta亮相（攻略）

2011法兰克福车展已经正式开幕，大众展台上经典车型第六代捷达[综述 图片 论坛]Jetta终于于揭开了神秘的面纱，欧版车型此次也是在法兰克福车展上正式亮相，这也是1979年第一代捷达诞生以来的第六代产品(此前5款车型累计销量已经突破960万台)。而现在的第六代捷达自然也会出现在国内市场上，目前的情况来看，一汽大众将于明年引入这款车型。

大众 Jetta

第六代捷达Jetta在空间上进行了修正，增加70mm的轴距、90mm的车长来保证乘员舱腿部的空间，同时更宽的横向宽度也让乘坐舒适性进一步提升。从产品的具体情况来看，第六代捷达的车身长度达到了4640mm、车宽为1780mm、车高1450mm，而轴距则达到了2650mm的较高水准，这个轴距表现同第六代国产高尔夫[综述 图片 论坛]是完全一致的，相比同级更有优势的内部空间乘坐感让第六代捷达拥有更大的优势。而相比老款车型，新车的腿部空间比老款车身增加了67mm。

大众 Jetta

车展现场拍摄的第六代捷达Jetta并没有使用氙灯，这与配置有关。而且展车的日间行车灯也不是流行的LED光源，为普通卤素灯泡。国产后在大灯方面会不会有什么变化呢，比如加入LED行车灯等。虽然不是氙灯，理论上还应该不是高配，但是大灯清洗和4探头前雷达却都配备，可见国外的配置搭配的实用性，或者选装的丰富。

大众 Jetta

第六代捷达Jetta的内饰保持了大众的一贯风格，从入门级小型车POLO[综述 图片 论坛]到性能车R36，中控台布局都有着超高相似度，没有什么新意而言。新Jetta中控台基本是复制了高尔夫的中控设计，如果你熟悉大众车那么上手没有任何的难度。另外，我们从中控台上较容易分辨出自动空调和前排座椅加热。

大众 Jetta

2012款 大众 Jetta GLI

此外，第六代捷达Jetta的车内后视镜带有自动防眩目，天窗和阅读灯的总成与PASSAT相同，稍稍提升了点档次。展车带有蓝牙电话，有资料显示在欧版中蓝牙为选装，在国内经常使用蓝牙电话的驾驶员貌似占少数。

大众 Jetta

对于第六代捷达Jetta来说，全新的更节能的动力系统是一大亮点，汽油机方面1.4TSI(90千瓦)、2.0TSI(147千瓦)发动机以及DSG变速箱是其主力配置，同时2.0升TDI柴油发动机在欧洲也是主力配置，不过明年开始第六代捷达会引入1.2TSI发动机版本(77千瓦)、1.4TSI(118千瓦)、1.6TDI柴油(77千瓦)等版本。还有更多新车消息请关注凤凰网汽车的法兰克福车展专题报道以及每日报道。

丹丹的小姨  评论于  2012-2-10 18:46:42

太师椅

第六代JETTA 第六代JETTA NCS图解

一、外观：

与5代捷达（速腾）相比较，最大的变化是轴距的增加，增大了车内空间，尤其是后排空间。

丹丹的小姨  评论于  2012-2-10 18:50:16

硬板凳

二、内饰：     

与5代JETTA（速腾）相比较，第六代捷达引入了大众全新的内饰设计风格，基本和6代GOLF有一些相似之处。毕竟G和GOLF和JETTA本是同一款车型，所以三幅式的多功能方向盘和高6相同，可以操作众多功能，功能更多的仪表盘为白色冷光、6.4英寸的触控操作屏幕是目前大众新一代车型的标准配置，中空锁位置也略有改变，运动款车型还增加镀铬装饰，看起来和6代GTI有些相似。

6代捷达功能按键从4组增加到5组，一键式启动作为标配，遗憾的是没有见到其他功能按键。

后排座椅布局、后侧车门把手、储物盒，以及后排出风口等等布局基本与5代相同

完美的设计和装配工艺，让后备箱空间仍然继承了JETTA车的传统，足够宽，纵深大，而且实用，与此同时还增加3组后备厢照明灯。

后备箱盖由5代的隔音绒棉改为简洁耐用的塑料配件。

后备箱开启使用与迈腾相同的液压连杆。

丹丹的小姨  评论于  2012-2-10 18:53:30

搓衣板

三、动力：

汽油机方面1.4TSI（90千瓦）、2.0TSI（147千瓦）发动机以及DSG变速箱是其主力配置，同时2.0升TDI柴油发动机在欧洲也是主力配置，不过明年开始第六代捷达会引入1.2TSI发动机版本（77千瓦）、1.4TSI（118千瓦）、1.6TDI柴油（77千瓦）等版本。

除1.2TSI发动机以外，都可以选配6速DSG变速箱来进一步提升燃油经济性，这些发动机版本都可以满足欧5排放标准，1.2TSI和1.6TDI车型甚至还可以提供BlueMotion技术包，其看点就是引入发动机启/停技术，通过内置的电池来回收动能转化成的电能，而这些电能可以在发动机熄火之后给整车供电。在选配BlueMotion技术包之后，1.2TSI发动机车型将可以达到百公里5.3升的超低油耗表现，而这时候二氧化碳排放量只有每公里123克；但是千万不要认为这款77千瓦的发动机太弱，其还是可以轻松让第六代捷达加速到190公里/小时的时速。此外，1.6TDI版本的BlueMotion车型甚至可以达到4.1升的百公里油耗，二氧化碳更是低至每公里109克的排放，这也是车长超过4.6米的车型中最节能的。
不过明年引进到中国大陆，不知道阉割后是否还能提供丰富的动力组合。

丹丹的小姨  评论于  2012-2-10 18:55:10

5楼

四、操控

说到操控，捷达系列中，只有5代捷达（速腾）的操控有着革命性改变。灵巧精准舒适，是很多5代车主的感受，当然这和全车刚性以及激光焊接有一定关系，但主要归功于5代捷达的多连杆后悬挂，还有重金打造的PQ35平台。但是从5代车型的全球销量来看，再对比其他品牌的竞争车型，有着如此高科技含量的5代捷达并没有被大多数人接受，也许在很多人心中认为菜车永远是菜车。不知道是不是大众学聪明了，考虑到欧洲与北美的用车特点，第6代捷达的后悬挂出现了两个版本。

一种是欧洲版，继续沿用多连杆带横向稳定杆独立悬挂。另外一种是北美版，复合扭转梁式半独立悬挂，与4代捷达（宝来）相同。

丹丹的小姨  评论于  2012-2-10 18:56:10

6楼

五、安全：

包括6气囊、ESP、胎压监测都会出现在新车上，高配车型配有头部气帘。第六代捷达同第六代高尔夫将采用共线生产的模式投产，继续发挥PQ35平台生产线的产能，由于两者之间的动力总成也会共享，因此这款车型引入国内自然是顺理成章的事情。
NCS将在成都生产，定位在速腾和迈腾之间，比速腾略高，新车将在PQ35的平台上生产，不太强调平台化生产而是模块化生产，是大众专门为北美和亚洲市场打造的新产品。

lovehan  评论于  2012-2-13 22:09:50

7楼

太好了

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