|
昨日虽然大雨笼罩南京全城，但各个工地仍是一片热火朝天的施工景象。记者跟随南京市ZF相关负责人探访各大工地，了解全市重大工程项目的最新进展。计划在2014年8月前运营的四条地铁线进展正常，今年年底前都将完成洞通。城西干道集庆门隧道及部分路面11月将提前通车。此外，南京在2013-2015年还将计划完成41条主干道的整治出新，总长度约84公里。 城西干道：集庆门隧道及路面11月通车 今年11月底，城西干道如今逼仄的交通将大大缓解，届时集庆门隧道及部分路面将提前恢复正常通行。 昨日，在城西干道水西门隧道北段的入口处，施工人员正在冒雨进行暗埋段沿口的混凝土浇筑。南京市住建委城市建设处处长龚成林介绍，该隧道的北段敞口段已完全成型，基本就差最后一道铺沥青工序。 据悉，城西干道综合改造工程主要包括新建草场门隧道、清凉门隧道、水西门隧道，并加宽集庆门隧道，长约6.13公里。龚成林介绍说，4座隧道进展最快的是集庆门隧道，主体结构工程已完成80%，水西门、清凉门隧道的主体结构已完成25%。 许多市民关心城西干道沿线交通何时能恢复正常？龚成林说，只要具备通车条件的路段将提前开放。按照工程建设进展，集庆门隧道及部分路面将在11月底提前通车，到12月底，除草场门隧道受地铁施工影响不能贯通外，城西干道其他所有工程将全部竣工通车。青奥前，城西干道草场门隧道将建成通车。 年底清凉山国防园将“牵手” 随着城西干道桥改隧建设，今年底，清凉山山体将重新和国防园段山体实现“在一起”。 “现在在做主体结构施工，上面是混凝土，然后覆土绿化。”龚成林介绍，二者连接后，上面的景观恢复将依据园林方面的要求来做。据悉，清凉山山体与国防园段山体连接后，山体下方计划打造一个百米长的短隧道。 亚青会期间城西干道不停工 8月南京将举办亚青会，届时一些重大项目工地会不会停工？“亚青期间不能完全停工，因为施工时间非常紧。”龚成林则坦言，由于城西干道施工两侧道路只有6米宽，工程车辆进出条件非常有限，且土方开挖量非常巨大，对这项工程而言，最难克服的就是工期紧，目前他们采取24小时不停工作业，目的就是尽快改善市民出行条件。 干道整治：三年完成41条主干道整治 2013-2015年计划完成41条干道整治，总长度约84公里。此外，主城区片区雨污分流工程计划为：2013-2015年计划完成江心洲、城北、城东、城南、仙林、桥北、铁北、龙潭、八卦洲九大污水系统污水到户支管2372公里。其中，截至目前已完成120公里。 （一）亚青会（8月）节点 亚青会前完成江苏路、和燕路、云南路、上海路、高楼门、安仁街、丹凤街、北门桥、长江路、汉府街、龙蟠路、凤凰西街、云锦路等干道环境综合整治，总长度约19.2公里。 （二）2013年底节点 2013年底完成莫愁路、建邺路、白下路、大光路、虎踞北路、大桥南路、花园路、板仓街、太平北路、进香河路、王府大街、清凉门大街、漓江路、水西门大街、集庆门大街等干道环境综合整治，总长度约30.5公里。 （三）青奥会节点 青奥会前完成华侨路、太平南路、中山门大街、宁海路、西康路、营苑南路、草场门大街、扬子江大道等干道环境综合整治，总长度约24公里。 （四）2014年底节点 完成长白街、苜蓿园大街等干道环境综合整治，总长度约4.9公里。 （五）2015年节点 2015年底完成草场门大街、北京东路、北京西路等干道环境综合整治，总长度约5.2公里。 地铁建设：3号线已有15座车站主体结构完成 南京地铁3号线城中项目部主任金华告诉扬子晚报记者，南京地铁三号线鸡鸣寺站主体工程已经完成80%，于6月份底封顶，接下来将进行管线回迁、路面恢复。接下来还将进行两个出入口（台城大厦门口和珍珠河边上）的施工，预计今年年底将全部完成。鸡鸣寺站是南京地铁三号线和四号线的换乘站，目前四号线鸡鸣寺站的车站也开始了围挡施工，即将开展基坑开挖，计划今年年底能够车站主体封顶。 记者了解到，南京地铁三号线全长44.882公里，全线共设29座车站，林场站为高架站，其余28座车站全部为地下站。目前，28座车站中已有15座完成主体结构，剩余13座车站中泰冯路站、和燕路站等11座车站已完成围护结构、进入土方开挖和主体结构施工阶段。 据介绍，目前制约最大的还是白鹭洲到夫子庙到常府街到大行宫这一段，由于受到前期拆迁迟缓的影响，目前这一段还在做车站主体结构。滨江路站主要受拆迁和四根主供水管的迁移，所以开工是最慢的。 根据计划，南京地铁三号线于今年12月底前全线“洞通”； 2014年4月中旬全线“轨通”；2014年5月中旬全线“电通”，青奥前运营。 地铁10号线过江盾构今天贯通 相比于地铁3号线的波折较多，南京地铁10号线的建设则要顺利很多。这一线路全长21.6公里，共设站14座（其中新建车站10座，并入南京地铁1号线既有车站4座），除小行站为高架外，其余均为地下站。目前：10座车站中有9座车站完成主体结构，剩余1座车站为绿博园站，已进入主体结构施工收尾阶段。17条盾构隧道（单线）中，已有11条隧道贯通。过江大盾构正在进洞，预计今天将实现贯通。南京地铁10号线计划于今年6月30日全线“洞通”；11月30日全线“轨通”；12月30日全线“电通”。 宁高一期8月30日全线“洞通” 机场线（宁高一期）线路长约34.9公里，共设8座车站。目前，8座车站已全部完成主体结构，全面进入附属结构及安装、装修工程施工阶段。计划于今年8月30日全线“洞通”（全线贯通）；10月30日全线“轨通”（全线铺轨结束）；11月30日前全线“电通”（电气设备安装结束）。该线计划于2014年青奥会前运营。 此外，机场高速公路二期（翠屏山至机场段）26米宽的双向4车道将扩建为42米宽的8车道。预计今年9月西侧4车道将可全面开放，届时东侧道路将全封闭施工。根据计划，机场高速整体通车将在明年青奥会前。 其他线路进度一览 宁高二期：宁高二期和宁溧城际工程正在推进前期工作，正向有关部门报批。其中宁高二期部分路段和宁高新通道项目并线，委托南京市交通局开展施工。南京市交通局李颜平副局长说，宁高新通道将于明年底建成通车，宁高二期与其共线段的土建也将同步完成，届时将交给地铁建设方进行机电安装。 宁天城际一期：线路长约45.2公里，设17座车站。目前，5座地下车站已有2座完成主体结构，计划于今年11月全线“洞通”；2014年2月全线“轨通”， 2014年3月全线“电通”。 该线计划于2014年青奥会前运营。 四号线一期：线路长约33.754公里，全线共设车站18座，其中换乘站9座。目前，汇通路站等3座车站已完成围护结构。计划于2014年底全线“洞通”；2015年5月全线“轨通”；2015年6月中旬全线“电通”。 该线计划于2015年底前运营。 宁和城际轨道交通一期：线路全长37.8公里，共设18座车站，其中地下站10座，高架站8座。目前，黄河路站和天河路站已完成围护结构，开始基坑土方开挖施工。新梗街站开始围护结构施工。计划于2014年底全线“洞通”；2015年6月全线“轨通”；2015年8月底前全线“电通”。 该线计划于2015年底前运营。
| 
雷达卡