国内外的校车文化及中国校车的现状
时间：2013-10-25
来源：互联网
作者：佚名
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每个小朋友上学肯定都面临到这样一个问题，要不要坐校车上学。但是不少家长也会担心校车的安全问题，那么校车对于家长和孩子来说就仅仅是上学的交通工具吗？据爱贝小编的了解，国外的校车已经形成了一种文化，在上学的路上对孩子进行了潜移默化的影响。但是最近南京的一条新闻，却让小编大跌眼镜。新闻内容节选如下：
最近偶然一次和校车相遇，在感叹它的漂亮外观的同时，却听到了一种不和谐的声音——校车上播放流行情歌。这样笔者感到非常惊讶。校车是一种特殊的交通工具，它的乘客是少年儿童。他们的心灵纯净如水，我们不能过早地用成年人“专享”的情歌去迷惑他们无瑕的心灵。也许流行情歌满足了司机的欣赏口味，但对孩子良好的世界观的形成，健康心理的形成会带来不利的影响。
看到这样的报道不由得让小编感到头疼不已，那么到底是什么情况制约了我国校车文化的发展呢？小编认为主要有以下四个因素的制约。
第一就是缺乏坚实的需求基础。
很多中国家长过度保护孩子，不舍得让孩子辛苦，宁可自己劳累一些，也要亲自接送孩子。使得学校对校车的需求不足。
第二，缺乏运营方面的有利条件。
不少地方教育资源配置不均衡，很多小朋友没能就近入学，居住地相对学校比较分散，导致高效率的校车运营难度极大。
第三，校车使用与管理不规范。
不少学校接送学生的车辆安全质量良莠不齐，家长很难放心，学校也不愿承担校车运营的成本与安全风险。
第四，管理者未能有较高的思维意识。
很多的学校管理者仅仅重视学生的安全问题，而对这样的教育机会严重忽视。进而导致了目前校车文化无法展开。
现在的孩子都是祖国的花朵，是每个家庭的未来。校车作为孩子每天上下学都要乘坐的交通工具，其安全问题不容忽视，但去年我国的重大校车事故还让人心有余悸。慑于多种原因，甚至于很多学校都没有开通校车。而在欧美的很多国家都设有完善的校车制度。接下来，小编就带着大家来看看世界各国的校车文化吧。
美国：特权校车最威风
在美国，人们经常都会见到一些橙黄色的大型巴士出入于街头巷尾，早上将孩子接到学校，下午再送回家。这些独具一格的大型巴士就是美国中小学校用来接送学生的校车，但校车并不是学校配备的，而是由校车公司按学区统一调度和管理，承担各个学校学生的接送任务。校车的利用率很高，按照学生在校时间分批次接送，一般是先接中学生，后接小学生，先送小学生，后送中学生。
校车司机座位旁边有个“停”的指示牌，只要司机把那个牌子掀出来，后面所有的车，无论几个车道，都必须停下来。如果你看到校车旁边没有车，你想绕过去，警察抓住，没有二话，重罚。按照美国交通规则，校车的指示这时候有特权，因为孩子们可能会在道路上穿行。所以也被人戏称是特权校车，甚至它的特权有时候还优于救护车和消防车。
另外美国校车的黄色虽然看起来老旧，但是这颜色是经过实践证明的最醒目的颜色，早在1939年，美国政府就立法规定一律为黄色，因为这种颜色即便在大雾中也最容易看清，因此也是最安全的颜色。另外美国法律还规定，小型校车因为受到冲撞容易出事，所以每个位置上都必须装有安全带。大型校车在座位上装配了防撞安全装置，虽然相对比较安全，但很多州也规定必须装配安全带。
日本：可爱校车让孩子爱上上学
日本是个超级喜欢动漫的国家，无论是在街头，还是生活中的细节包括说明书处处能见到漫画。日本的幼儿园为了减轻小朋友们上学的抵触情绪，都将校车装饰得非常可爱和鲜艳。从hello kitty到皮卡丘，面对这么可爱的校车，小朋友们怎么可能抵挡住诱惑，不再怕上幼儿园，而是争相乘坐。而且日本所有校车车身上都有黄色的三角提示标志，再配上车子醒目的车身，可爱的装扮无疑会引起路上绝大多行人、司机的注意，提醒大家及时避让，可爱的外表下还是秉承着安全第一的原则。
德国：我有自己的停车站
德国明确规定，儿童在校车内不准打闹，不准吃东西，更不准带玻璃瓶子上车，以防破碎伤人。德国有关部门发现，校车发生的事故大都不在驾驶途中，而是在进出车站期间。这是因为儿童好动，他们在等车时常嬉笑游戏，并不注意车辆进出。
因此德国严格规定，校车必须设立车站，车站标识必须明显可辨。校车一定要在规定车位停车，在进出车站时，校车要做出明显的灯光表示，此时其余车辆一律不准超越校车。另外，要求家长让孩子有足够时间上路赶车，以防因为追赶校车而出事。
德国的校车多数是免费的，有权乘车的学童每人都有一个乘车卡，但也有一定的限制。校车由专门运输公司提供。这些专门运输公司既可能是当地公交公司，也可能是私人运输公司。一般说来，一辆大型校车可以接送几个学校的学生。随着德国社会福利减少，少数的个别地方决定校车收费，但数额不多，而且家庭困难的可以减免。
无论是美国的特权校车还是日本的可爱校车，所有人的目的都是为了让孩子能有一个快乐、安全加舒适的学习环境，这才是我们应该给孩子的未来。
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